液壓油使用的過程中，遇到液壓油使用中出現(xiàn)油溫過高的情況，是什么原因造成的，作為山東液壓油廠家，讓小編帶大家共同了解一下液壓油出現(xiàn)油溫過高的原因！

1、液壓油選擇不妥，液壓油的品牌、質(zhì)量和粘度等級不契合要求，或許將不同商標(biāo)的液壓油混用，形成液壓油黏度指數(shù)過低或過高。若油液黏度過高，則功率損失添加，油溫上升;如果黏度過低，則走漏量添加，油溫升高。主張：選用油液應(yīng)按廠家推薦的商標(biāo)及機(jī)器所處的作業(yè)環(huán)境、氣溫因素等來確認(rèn)。對一些有特殊要求的機(jī)器，應(yīng)選用專用液壓油;當(dāng)液壓元件和體系保養(yǎng)不便時(shí)，應(yīng)選用功能好的抗磨液壓油。  

2、液壓油廠家液壓油箱內(nèi)油位過低若液壓油箱內(nèi)油量太少，將使液壓體系沒有滿足的流量帶走其發(fā)生的熱量，導(dǎo)致油溫升高。主張：在實(shí)際操作和保養(yǎng)過程中，嚴(yán)格遵守操作規(guī)程中對液壓油油位的規(guī)則。如，一臺PC2003型液壓挖掘機(jī)，作業(yè)一段時(shí)刻后呈現(xiàn)液壓油溫度過高毛病;查看液壓油箱，發(fā)現(xiàn)油位低于規(guī)則值很多，因?yàn)橐簤后w系過度缺油，使液壓油循環(huán)過快，未能充沛靜置散熱，成果油溫升高;按規(guī)則加足液壓油后，液壓油溫度隨即降至正常規(guī)模。  

3、液壓體系中混入空氣混入液壓油中的空氣，在低壓區(qū)時(shí)會從油中逸出并形成氣泡，當(dāng)其運(yùn)動到高壓區(qū)時(shí)，這些氣泡將被高壓油擊碎，遭到急劇緊縮而放出大量的熱量，引起油溫升高。主張：要常常查看進(jìn)油管接口等地方的密封性，防止空氣進(jìn)入。每次換油后要及時(shí)排除空氣。常常查看進(jìn)油管接口等封處的密封性，防止空氣進(jìn)入;一起，每次換油后要排盡體系中的空氣。如，一臺PY184型平地機(jī)液壓油溫度過高，一起伴有液壓噪聲;查看發(fā)現(xiàn)，液壓泵進(jìn)油口連軟管有少許損壞，吸入空氣，導(dǎo)致油溫過高，替換軟管后平地機(jī)作業(yè)狀況良好。  

4、環(huán)境溫度過高環(huán)境溫度過高，并且高負(fù)荷運(yùn)用的時(shí)刻又長，都會使油溫太高。主張：應(yīng)防止長時(shí)刻接連大負(fù)荷地作業(yè);若油溫太高可使設(shè)備空載動轉(zhuǎn)10min左右，待其油溫降下來后再作業(yè)。壓油的運(yùn)用溫度一般在40度。溫度過高會加快氧化，添加油泥，損壞設(shè)備。要不然，就要替換油品。  

5、污染嚴(yán)峻施工現(xiàn)場環(huán)境惡劣，隨著機(jī)器作業(yè)時(shí)刻的添加，油中易混入雜質(zhì)和污物，受污染的液壓油進(jìn)入泵、馬達(dá)和閥的合作間隙中，會劃傷和損壞合作表面的精度和粗糙度，使走漏添加、油溫升高。主張：一般在累計(jì)作業(yè)1000多h后換油。換油時(shí)，留意不僅要放盡油箱內(nèi)的舊油，還要替換整個體系管路、作業(yè)回路的舊油;加油時(shí)好用120目以上的濾網(wǎng)，并按規(guī)則加足油量，使油液有滿足的循環(huán)冷卻條件。如遇因液壓油污染而引起的突發(fā)性毛病時(shí)，要過濾或替換液壓體系用油。如，一臺YZT14G型壓路機(jī)呈現(xiàn)液壓油油溫過高、振動力缺乏的毛病;查看發(fā)現(xiàn)，液壓油呈乳白色，已蛻變、黏度下降，替換液壓油后壓路機(jī)作業(yè)康復(fù)正常。